青春18きっぷが2日分余ってる？使うしかねぇなあ！！(後編)

　かなりお久しぶりでございます。Minkyです。私生活でドタバタしていたらいつの間に全編から1年半経っておりました。最後の記事からも半年以上経過しており申し訳ないです。今回は青春18きっぷ旅の後編です。どうぞお楽しみください。

注：いくつかの写真において、wixの機能である「オブジェクト消しゴム」機能を用いております。その影響で違和感が残っている写真があるかもしれません。予めご了承ください。

---

朝の福島駅(車等の一部オブジェクト処理済み)

前日夜に福島駅に到着したMinky。駅前のホテルに宿泊した翌朝からスタートです。この日の最終目的地は長野駅です。

福島駅止まりのE721系(オブジェクト処理済み)

福島はなかなか来ることがないうえに、乗る列車までには少し時間があるので電車を撮ります。E721系いいね～。

福島駅→奥羽本線普通→米沢

米沢駅の電光掲示板

米沢駅では乗り換え時間が少しあったんですが、観光するには少し足りないくらいの時間でした。バスに乗り継げなかったうえに、歩いて向かうには少し荷物が多すぎました。そのため、米沢駅周辺をうろうろしていました。

この旅行前に米沢行った時の写真(2022年)

　編集中に思い出して、引っ張り出してきた写真です。まだ土砂災害によって分断される前の米坂線です。これからこの区間に向かうので、詳しい話は後述しようと思います。

気まぐれ1枚でも紹介したE4系

実は、前に投稿したE3系はこの時に撮影しています。停止目標(手前の棒)がを消せなかったのは残念。オブジェクト処理もできますが、あくまで生の写真を使うことに意味があると考えているのでこのまま使います。福島駅での写真は人などの個人情報が写りこんでいたので処理しましたけどね。

　このE3系、知らない間にこっそり引退していたんですね。撮影時点で、もうすぐ引退という話はありましたが、いざ引退すると少し悲しさがあります。

米沢→奥羽本線普通→赤湯

赤湯駅(山形鉄道フラワー長井線)

赤湯駅(JR奥羽本線)

　時間が長すぎたので、時刻表で調べたところ赤湯駅までなら時間内に米沢駅に戻ってこれることが判明したので行ってきました。本当にただ行ってきただけです。

赤湯駅

赤湯→奥羽本線普通→米沢

米坂線車両のキハ110

米沢駅

　今回の旅のメインである米坂線に乗ります。米坂線は米沢駅と坂町駅を結ぶ90.7kmの山岳路線ですが、2022年8月の豪雨によって一部区間が運休し、代行バスによる運航が行われています。沿線自治体や新潟県は全線鉄道による復旧を求めていますが、経営主体であるJR東日本が渋っており議論は平行線をたどっている状態です。

米沢→米坂線→今泉

今泉駅前。代行バスが停車している

代行バス(オブジェクト処理済み)

今泉駅停車中の米坂線キハ110

赤湯行きの山形鉄道

米坂線時刻表。右側の時刻表が戻ってくる日は来るのか...

フラワー長井線の離合と米坂線

今泉駅を出発したフラワー長井線

風景主体の縦構図

山形鉄道が去った今泉駅

　米坂線の現在の終点である今泉駅は、先ほどMinkyがいた赤湯駅から山形鉄道という私鉄路線が伸びています。今回は青春18きっぷ旅のため利用しませんでしたが、また旅をする際には利用してみたいと思います。

　ここからは、坂町駅まで代行バスに乗車します。この区間の代行バスはいくつかのバス会社が請け負っているようですが、私が乗車したバスは新潟交通さんでした。乗車人数は5人もいたいくらいだったような気がします。

今泉→米坂線(代行バス)→小国

道中で渡った踏切

手ノ子駅

　道中、線路と並走する区間がありましたが、やはり不通となってから2年(撮影時点)経っていたので、線路の状態はよくありませんでした。手ノ子駅の駅舎は新しい状態でしたが、きれいな駅に列車が来ないというのは少し悲しいなと感じました。

ちょっとしたいことがあったので、途中の小国駅で下車

駅構内にある熊のレプリカ

小国駅

小国駅の案内

小国駅構内(駅舎内から撮影)

近くの踏切から小国駅方面を撮影

縦構図(踏切内から撮影)

荒れ果てた線路(踏切内から撮影)

線路に近づいて撮影

使われない踏切

小国駅構内(柵の外から撮影)

　小国駅で途中下車。お昼時だったので、近くの洋食屋さんでご飯を食べてから駅の周辺を散策しました。駅の中心部であるはずの駅が廃れてしまっていることで、街の活気があまりないように感じられました。時間があれば、小国の町を見て回りたかったのですが、次のバスを逃すと少々時間的にシビアになってしまうので駅前散策程度に留めました。米坂線の復旧問題、沿線自治体や住民の納得できる形で解決することを祈っております。

小国→米坂線(代行バス)→坂町→羽越本線→村上

村上駅前(オブジェクト処理済み)

村上駅舎

村上駅始発新潟駅経由長岡行きの超ロングラン

　ここまでで、メインであった米坂線は終わりです。坂町駅は乗り換え時間がシビアすぎて写真を撮る時間がありませんでした。申し訳ありませんでした。村上ではNewDaysで軽い買い物をしてから折り返し電車に乗りました。ここからは写真がほとんどありませんが、長野に向かって一直線で向かうだけなのでダイジェストでお送りいたします。

村上→羽越本線普通→新発田→羽越本線普通→新津→信越本線→???

GV-E400。たまたま来た列車か自分の乗った列車のどちらか。

新津駅

　乗り換えながら、長野駅に向かっていましたがここでちょっとした事件発生。なんと信越本線で寝過ごした結果、長岡駅で降りる予定が折り返して1つ手前の北長岡駅に流されてしまいました。幸い、後の行程に影響を及ぼすことはありませんでしたが、冷や汗かきましたね。余裕をもって行動していてよかったです。ここで行程が狂うと、悲惨なので...。

北長岡→信越本線普通→長岡→信越本線普通→越後川口→飯山線→十日町

乗換先の列車がまさかのおいこっと車両。

十日町駅

　先ほど言った「行程が狂うと悲惨なことになる」原因がこの路線です。一本逃すと1時間半は来ない超秘境路線であり、最悪ゴールの長野駅に到着できない可能性すらあります。越後川口からは多くの乗客がいました。要所要所の駅で降りたり乗ったりしてきたので、意外と需要の強い路線なのだなと驚きました。

十日町→飯山線→森宮野原→飯山線→長野(ゴール)

これにて、1泊2日の南東北旅行終了です。もともとは友人にもらった青春18きっぷを使うために計画しましたが、我ながら良い計画を立てたなと感心しました。できれば、もう少し観光をはさみたかったですが、それはまたの機会とします。

　最後に、このグダグダな旅行記を最後まで閲覧していただいた皆様に最大限の感謝をいたします。また時間があれば旅行記を上げていきたいなと考えているので、上がった際には見ていただけると嬉しいです。

Minky

おまけ：今回の旅行のもう1つの目的

エキタグスタンプを回収してました。赤湯駅行ったのも、小国駅で降りたのも、坂町駅から村上駅までわざわざ向かったのもそういうことです。